十几位滴滴前员工向《纽约时报》爆料，滴滴发展黑历史，包括询问新员工如何失去童贞等私密问题，以及为了打击对手还爆出刷假单，绑住竞争对手司机，甚至派出新员工混入优步（Uber，中国优步现已并入滴滴）充当工程师，将优步内部讯息回报给滴滴。
《纽约时报》27日以长文揭露滴滴出行狼性发展黑历史，有10几位滴滴前员工爆料，描述了滴滴的崛起不仅结束了优步在中国的业务，也使滴滴成为地球上最大的网约车平台。
中国第一家网约车平台-易到用车创办人周航说，2015年1月下旬，接到了滴滴董事长程维的电话，2人在北京颐和园附近的一家豪华酒店会面，并讨论了合并的可能性。不久之后，有关合作的传言开始在中国网路媒体流传，为此，周航还询问程维是否泄露了消息，程否认，但当天晚宴上只有他们两个人。
没过多久，2月14日情人节时，滴滴宣布，将并下滴滴最大的竞争对手-快的打车，周航现在回忆起来，认为程维利用他们的会面让快的打车加速同意与滴滴合并。
周航还指控，2014年滴滴开通网约车服务后，自家易到用车的系统充斥假订单，汽车出勤后，却没有见到顾客出现，这样的现象等于是将易到用车司机绑住，难以接单。周航经过调查时，发现许多订单来自滴滴办公室附近的互联网网址。
报导还引述《泰晤士报》记者Mike Isaac撰写的优步崛起编年史“Super Pumped”报导，称滴滴经理向优步司机发送假简讯，称优步在中国已经关闭，希望这些司机为滴滴工作，滴滴还派了新员工到优步，充当工程师，将内部讯息回报给滴滴。
为此，《泰晤士报》曾向滴滴询问，但滴滴拒绝置评。过去，滴滴也否认有关伪造订单的指控。但滴滴的策略得到了回报。2016年8月，在两家公司斥资数亿美元交锋后，优步宣布将中国业务出售给滴滴，当时《彭博商业周刊》在封面上宣扬程维是“优步杀手”。
另外，滴滴的前员工也出面爆料，滴滴早年，内部对新进员工有类似破冰仪式的传统，包括询问新员工如何失去童贞等私密问题。
周航坦言，网约车长期承受著来自中国监管机构的压力，“我们知道恐惧，因为我们见过老虎”，但程维好像没那麽害怕。
而今，滴滴的好日子已经过去了，在习近平强势威权领导下，科技企业巨头不再被允许与党的优先事项和政策脱节。
