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官方实测21款电动车续航:小鹏哭了 特斯拉笑了

近日,在挪威汽车联合会(NAF)对21辆新款的电动汽车进行了续航实测。测试方法为,在其电池充满电的情况下驾驶,直到它们完全耗完电量在路边熄火为止。

这21辆车分别是福特Mustang Mach-E长续航四驱版、福特Mustang Mach-E长续航后驱版、特斯拉Model3长续航版、特斯拉Model3标准续航版、大众 ID.3 Pro S、大众ID.4、斯柯达 Enyaq、极星Polestar2、奥迪E-Tron GT、现代Ioniq5、现代Kona、小鹏G3、宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQA、沃尔沃XC40 Recharge、雪铁龙e-C4、欧宝Mokka-E、菲亚特500、本田e和马自达MX-30。

测试的目标不仅是查看车辆的实际续航里程,还要了解这些车企宣称的该车型WLTP续航里程到底是否准确。

据悉,所有车辆测试均在同一天进行,行驶相同的路线,且具有相似的驾驶风格和气候控制设置。该路线包括城市驾驶、乡村道路和时速110公里的高速公路。

在测试的21辆电动车中,有18辆的实测续航超出了WLTP工况续航数值。其中BMW iX3行驶了556.2公里(345.6英里)才停下,其实测续航比WLTP工况续航多了106公里,是所有车型中超过WLPT工况续航最多的车型。

21款车中只有3款车型未达标,分别是极星Polestar2、雪铁龙e-C4以及来自中国的小鹏G3,其中小鹏G3以低于WLPT工况续航7.4英里(约合11.9公里),成为21辆电动车中实测续航与WLPT续航相差最远的车型。

据悉,小鹏G3于去年底首次向挪威出口,起价为35.8万挪威克朗,约合人民币27.7万元,WLTP航程为451公里。

而本次测试的冠军是特斯拉Model3长续航版,它完成了令人印象深刻的654.9公里(406.9英里)实测续航里程,甚至比614公里的WLPT工况续航多了40公里。

其次是福特Mustang Mach-E后驱长续航的617.9公里(383.9英里),仅比特斯拉少27公里(16.7英里)。

值得一提的是,测试的21辆车在表显为0续航时依然还可以继续驾驶。其中Model3和Mustang Mach-E均在600公里左右时表显为0公里续航,但毫无疑问,特斯拉的“隐藏续航”更多。

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